توريد كاميرات الرؤية الليلية بالجملة وOEM

معنى الرؤية الليلية فعلاً

معظم كاميرات السيارة لا ترى في الظلام التام. لكنها تسجل أفضل من غيرها عند نقص الضوء، والفرق يأتي من ثلاثة أمور: مستشعر الصورة، وفتحة العدسة، والضبط في الشريحة. والطريق المضاء بأضواء السيارات وإنارات الشوارع مشهد إضاءة منخفضة لا مشهد مظلم، والوحدة الجيدة تحفظ قراءة اللوحات تحت تلك الأضواء. أما المعنى الآخر للرؤية الليلية فهو الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء، المستخدمة في كاميرات المقصورة لرؤية الركاب حين تكون السيارة مظلمة. وتغطي مذكرة الرؤية الليلية في كاميرات السيارة الحدود بلغة مبسطة.

المستشعر والعدسة والضبط

يبدأ أداء الإضاءة المنخفضة بمستشعر من عائلة Sony STARVIS المصمم لعمل المراقبة في الإضاءة المنخفضة، وتستخدم الطرازات الأحدث مكونات STARVIS 2 مثل Sony IMX675. وتتيح فتحة العدسة الواسعة دخول ضوء أكثر، وتحفظ معالجات مثل تقليل الضوضاء والمدى الديناميكي الواسع الأضواء الساطعة من إغراق المشهد. ويهم المدى الديناميكي الواسع ليلاً بقدر النهار، لأن الأضواء الأمامية والطرق المظلمة تخلق مشكلة التباين العالي نفسها. انظر WDR وHDR في كاميرات السيارة لقصة الانبهار والنفق.

النسخ

لهذا الخط ثلاثة أشكال عملية. وحدة إضاءة منخفضة أمامية فقط تناسب السائقين الخاصين والركاب الليليين. ووحدة مزدوجة بواجهة إضاءة منخفضة وخلفية 1080P تغطي من يريد دليلاً خلفياً أيضاً. ووحدة نقل ركاب أو تاكسي تضيف كاميرا مقصورة بالأشعة تحت الحمراء فيبقى الركاب مرئيين في الظلام، وهي مغطاة في خط نقل الركاب. ولكل الأشكال يقلل مرشح استقطاب دائري انعكاسات الزجاج التي تظهر ليلاً كأضواء أشباح.

من يشتريها ومتى

أساطيل العمل الليلي، ومشغلو التوصيل والميل الأخير، وسائقو التاكسي ونقل الركاب، وأصحاب السيارات المهتمون بالأمان، هم الجمهور الأوضح. وتشتري المناطق ذات ساعات الظلام الشتوي الطويلة والطرق الريفية غير المضاءة أكثر على هذه الميزة. ويستخدم البائعون الإلكترونيون الخط كطراز فئة جودة بقصة يسهل التحقق منها: عائلة المستشعر ولقطة عينة. ويضعه الموزعون فوق الوحدة الاقتصادية. وفي برامج التوصيل والشاحنات الصغيرة يقرنه المكتب عادة بـ GPS؛ انظر كاميرات GPS.

مشكلات اللقطات الليلية الشائعة

ثلاثة عيوب تفسر معظم الشكاوى. تقليل ضوضاء مفرط يلطّخ اللوحات إلى بقع ناعمة، فتبدو اللقطة نظيفة ولا تُقرأ. ومستشعر يسخن في مقصورة مغلقة يرفع الضوضاء كلما طالت القيادة المسائية، ولهذا يهم التشغيل المستمر. وانعكاس لوحة العدادات على الزجاج يضيف صورة شبح لا يزيلها أي مستشعر، ويعالجها سجادة داكنة ومرشح استقطاب. وكتابة مسار الاختبار الليلي في ملخص العينات يجعل المكتب يقارن الوحدات في الشارع نفسه وبالمصابيح نفسها، بدل مقارنة صور تسويقية.

التخصيص والشهادات

تغطي العلامة الخاصة على هذا الخط الشعار والصندوق والدليل؛ ويمكن أيضاً ضبط ملفات معالجة الصورة عبر البرمجيات جزءاً من برنامج OEM، إذ يمكن ضبط العتاد نفسه نحو لقطات ليلية أسطع أو أكثر طبيعية. وتنشر مورّدو OEM في شنتشن عادةً حدوداً دنيا تبدأ من نحو 100 قطعة لكل طراز للشعار والتغليف، مع تسعير تغييرات البرمجيات لكل مشروع. والشهادات بالمسار المعتاد: إقرار FCC Part 15 في الولايات المتحدة، وCE مع التوافق الكهرومغناطيسي وسلامة الجهد المنخفض وRoHS في أوروبا، ومعرّف FCC ID مع RED إن كان للطراز واي فاي. معلومات عامة فقط؛ أكّد مع مستشار امتثال أو مختبر. انظر الشهادات.

فحوص المشتري قبل الطلب

1. لقطة ليلية. الشارع نفسه والمسار نفسه، بالعينة الذهبية مقابل وحدة مرجعية؛ افحص اللوحات تحت المصابيح.
2. اختبار الانبهار. أضواء قادمة، وانعكاسات طريق مبلل، ومخرج نفق.
3. تشغيل حراري. تشغيل مستمر قبل التغليف كي لا ترتفع الضوضاء مع سخونة المستشعر.
4. فحص المقصورة. إن وُجدت الأشعة تحت الحمراء: رؤية الركاب في مقصورة مظلمة وانبهار الأشعة عن الزجاج.

مدد التنفيذ المرجعية: عينات المخزون تُشحن خلال أيام، والعينات المخصصة نحو 7-15 يوم عمل، والكمية الكبيرة على منصة متوفرة نحو 15 يوم عمل عادة، تُثبَّت كتابياً لكل برنامج في الحد الأدنى ومدة التنفيذ. أرسل ملخصك عبر نموذج عرض السعر.