Nhìn đêm thực sự nghĩa là gì
Đa số camera hành trình không nhìn thấy trong bóng tối. Chúng ghi tốt hơn những máy khác khi có rất ít ánh sáng, và khác biệt đến từ ba thứ: cảm biến hình ảnh, khẩu độ ống kính và tinh chỉnh trong chipset. Một con đường được chiếu bằng đèn pha và đèn đường là cảnh thiếu sáng, không phải cảnh tối hoàn toàn, và một máy thiếu sáng tốt giữ biển số đọc được dưới những ánh đèn đó. Nghĩa khác của nhìn đêm là chiếu sáng hồng ngoại, dùng trong camera khoang lái để nhìn thấy hành khách khi xe tối. Hướng dẫn nhìn đêm trong camera hành trình trình bày các giới hạn bằng ngôn ngữ đời thường.
Cảm biến, ống kính và tinh chỉnh
Hiệu năng thiếu sáng bắt đầu từ một cảm biến thuộc dòng Sony STARVIS, được thiết kế cho giám sát thiếu sáng, và các mẫu mới hơn dùng linh kiện STARVIS 2 như Sony IMX675. Khẩu độ rộng cho nhiều ánh sáng hơn vào, và xử lý như giảm nhiễu cùng dải động rộng giữ đèn sáng không làm cháy trắng khung cảnh. Dải động rộng quan trọng ban đêm ngang ban ngày, vì đèn pha và đường tối tạo ra cùng một bài toán tương phản cao. Xem WDR và HDR trong camera hành trình cho câu chuyện chói và hầm tối.
| Yếu tố | Nó làm gì | Cần xác nhận |
|---|---|---|
| Cảm biến hình ảnh | Đặt giới hạn thiếu sáng | Số hiệu mẫu thuộc dòng STARVIS |
| Khẩu độ ống kính | Ánh sáng thu mỗi khung hình | Giá trị khẩu độ trên bảng thông số |
| WDR hoặc HDR | Cân bằng đèn với vùng tối | Clip đêm thực, không phải ảnh tĩnh |
| Giảm nhiễu | Vùng tối sạch hơn, rủi ro nhòe | Khả năng đọc biển số, không phải độ mềm |
| Tốc độ khung hình | Nhòe chuyển động trong thiếu sáng | Clip đêm ở tốc độ thường |
| Chiếu sáng IR | Chỉ cho tầm nhìn khoang lái | Mẫu camera khoang lái và tầm IR |
Các biến thể
Dòng này có ba hình thái thực dụng. Máy chỉ camera trước thiếu sáng hợp tài xế cá nhân và người đi làm ban đêm. Máy kép với camera trước thiếu sáng và camera sau 1080P phủ tài xế muốn thêm bằng chứng phía sau. Máy rideshare hoặc taxi thêm camera khoang lái hồng ngoại để hành khách vẫn nhìn thấy trong bóng tối, được đề cập trong dòng rideshare. Với tất cả, lọc phân cực tròn giảm phản xạ kính lái mà nếu không sẽ thành những vệt sáng ma ban đêm.
Ai mua và khi nào
Đội xe chạy ca đêm, nhà khai thác giao hàng và chặng cuối, tài xế taxi và rideshare, và chủ xe cá nhân coi trọng an ninh là nhóm khách rõ nhất. Các vùng có nhiều giờ tối mùa đông dài và đường nông thôn không đèn cũng mua nhiều hơn theo tính năng này. Người bán online dùng dòng này làm mẫu bậc chất lượng với câu chuyện dễ kiểm chứng: dòng cảm biến và một đoạn clip mẫu. Nhà phân phối đặt nó trên máy phổ thông. Với chương trình giao hàng và van, bàn hỗ trợ thường ghép nó với GPS; xem camera hành trình GPS.
Các vấn đề hình ảnh đêm thường gặp
Ba lỗi chiếm đa số khiếu nại. Giảm nhiễu quá mạnh làm biển số nhòe thành vệt mờ, nên clip trông sạch nhưng không đọc được. Một cảm biến chạy nóng trong khoang lái kín làm tăng nhiễu khi chuyến đi tối kéo dài, đó là lý do chạy bền quan trọng. Và táp-lô phản chiếu trên kính lái thêm một hình ma mà không cảm biến nào xóa được, thứ mà một tấm lót tối và lọc phân cực xử lý được. Ghi tuyến đường thử đêm vào brief lấy mẫu để bàn hỗ trợ so sánh các máy trên cùng một con đường và cùng những ngọn đèn, thay vì so ảnh quảng cáo.
Tùy biến và chứng nhận
Nhãn riêng trên dòng này bao gồm logo, hộp và hướng dẫn; hồ sơ tinh chỉnh hình ảnh cũng có thể đặt bằng firmware như một phần của chương trình OEM, vì cùng phần cứng có thể tinh chỉnh về hình ảnh đêm sáng hơn hay tự nhiên hơn. Nhà cung cấp OEM Thâm Quyến thường công bố mức tối thiểu từ khoảng 100 chiếc mỗi mẫu cho logo và bao bì, thay đổi firmware báo theo dự án. Chứng nhận đi con đường quen thuộc: tuyên bố FCC Part 15 tại Mỹ, CE với EMC, an toàn điện áp thấp và RoHS tại châu Âu, và FCC ID cộng RED nếu mẫu có WiFi. Chỉ là thông tin chung; hãy xác nhận với chuyên gia tuân thủ hoặc phòng thí nghiệm. Xem chứng nhận.
Kiểm tra của người mua trước khi đặt hàng
- Clip đêm. Cùng con đường, cùng tuyến, mẫu chuẩn đối chiếu với một máy tham chiếu; kiểm tra biển số dưới đèn.
- Kiểm tra chói. Đèn pha ngược chiều, phản xạ đường ướt, lối ra hầm.
- Chạy nhiệt. Chạy bền trước đóng gói để nhiễu không tăng khi cảm biến ấm lên.
- Kiểm tra khoang lái. Nếu có IR, tầm nhìn hành khách trong khoang tối và chói IR trên kính cửa.
Thời gian giao hàng tham chiếu: mẫu có sẵn giao trong vài ngày, mẫu tùy chỉnh khoảng 7-15 ngày làm việc, và lô hàng trên nền tảng có sẵn thường khoảng 15 ngày làm việc, xác nhận bằng văn bản cho từng chương trình trên MOQ và thời gian giao hàng. Gửi brief của Quý khách qua biểu mẫu báo giá.