ภาพกลางคืนจริง ๆ หมายถึงอะไร
กล้องติดรถยนต์ส่วนใหญ่มองไม่เห็นในที่มืดสนิท แต่บางรุ่นบันทึกได้ดีกว่ารุ่นอื่นเมื่อแสงน้อย และความต่างมาจากสามอย่าง คือเซ็นเซอร์ภาพ รูรับแสงเลนส์ และการจูนในชิปเซ็ต ถนนที่มีไฟหน้าและไฟถนนเป็นฉากแสงน้อย ไม่ใช่ฉากมืด และเครื่องที่ดีทำให้ป้ายทะเบียนยังอ่านได้ใต้แสงเหล่านั้น อีกความหมายของภาพกลางคืนคือการส่องด้วยอินฟราเรด ใช้ในกล้องในห้องโดยสารเพื่อเห็นผู้โดยสารเมื่อรถมืด คู่มือ ภาพกลางคืนในกล้องติดรถยนต์อธิบายขีดจำกัดอย่างตรงไปตรงมา
เซ็นเซอร์ เลนส์ และการจูน
สมรรถนะแสงน้อยเริ่มจากเซ็นเซอร์ตระกูล Sony STARVIS ซึ่งออกแบบสำหรับงานกล้องวงจรปิดแสงน้อย และรุ่นใหม่กว่าใช้ชิ้นส่วน STARVIS 2 เช่น Sony IMX675 รูรับแสงกว้างปล่อยแสงเข้ามากขึ้น และการประมวลผล เช่น ลดสัญญาณรบกวนและช่วงไดนามิกกว้าง ช่วยไม่ให้ไฟสว่างกลืนฉาก ช่วงไดนามิกกว้างสำคัญกลางคืนพอ ๆ กับกลางวัน เพราะไฟหน้ากับถนนมืดสร้างปัญหาความต่างแสงแบบเดียวกัน ดู WDR และ HDR ในกล้องติดรถยนต์สำหรับเรื่องแสงสะท้อนและอุโมงค์
| ปัจจัย | ทำอะไร | สิ่งที่ต้องยืนยัน |
|---|---|---|
| เซ็นเซอร์ภาพ | กำหนดขีดจำกัดแสงน้อย | รุ่นของเซ็นเซอร์จากตระกูล STARVIS |
| รูรับแสงเลนส์ | ปริมาณแสงต่อเฟรม | ค่ารูรับแสงบนใบสเปก |
| WDR หรือ HDR | สมดุลไฟสว่างกับพื้นที่มืด | คลิปกลางคืนจริง ไม่ใช่ภาพนิ่ง |
| การลดสัญญาณรบกวน | พื้นที่มืดสะอาดขึ้น แต่เสี่ยงเบลอ | ความอ่านได้ของป้าย ไม่ใช่ความนุ่ม |
| อัตราเฟรม | ภาพเบลอจากการเคลื่อนไหวในแสงน้อย | คลิปกลางคืนที่ความเร็วปกติ |
| การส่องอินฟราเรด | ใช้ในห้องโดยสารเท่านั้น | รุ่นกล้องในห้องโดยสารและระยะ IR |
รูปแบบรุ่น
สายนี้มีสามทรงในทางปฏิบัติ รุ่นแสงน้อยหน้าอย่างเดียวเหมาะผู้ขับส่วนตัวและคนขับกลางคืน รุ่นสองช่องที่มีหน้าแสงน้อยกับกล้องหลัง 1080P ครอบคลุมผู้ขับที่ต้องการหลักฐานด้านหลังด้วย และรุ่นรถรับส่งผ่านแอปหรือแท็กซี่เติมกล้องในห้องโดยสารอินฟราเรดเพื่อให้ผู้โดยสารมองเห็นได้ในที่มืด ซึ่งอยู่ใน สายรถรับส่งผ่านแอป สำหรับทุกรุ่น ฟิลเตอร์โพลาไรซ์วงกลมลดแสงสะท้อนจากกระจกหน้าที่มิฉะนั้นจะปรากฏเป็นไฟลอยกลางคืน
ใครซื้อและเมื่อไร
กองรถกะกลางคืน ผู้ประกอบการส่งของระยะสุดท้าย ผู้ขับแท็กซี่และรถรับส่งผ่านแอป และเจ้าของรถส่วนตัวที่ใส่ใจความปลอดภัย เป็นกลุ่มเป้าหมายชัดที่สุด ภูมิภาคที่มีคืนยาวในฤดูหนาวและถนนชนบทไม่มีไฟก็ซื้อตามฟีเจอร์นี้มากขึ้น ผู้ขายออนไลน์ใช้สายนี้เป็นรุ่นระดับคุณภาพที่มีเรื่องเล่าตรวจสอบได้ง่าย คือตระกูลเซ็นเซอร์และคลิปตัวอย่าง ผู้จัดจำหน่ายวางเหนือรุ่นเริ่มต้น สำหรับโปรแกรมส่งของและรถตู้ ทีมจัดหามักจับคู่กับ GPS ดู กล้องติดรถยนต์ GPS
ปัญหาฟุตเทจกลางคืนที่พบบ่อย
สามความผิดพลาดครอบคลุมข้อร้องเรียนส่วนใหญ่ การลดสัญญาณรบกวนที่แรงเกินไปทำให้ป้ายทะเบียนกลายเป็นก้อนเบลอ คลิปดูสะอาดแต่อ่านไม่ออก เซ็นเซอร์ที่ร้อนในห้องโดยสารปิดทึบจะสร้างสัญญาณรบกวนเพิ่มตามระยะขับกลางคืน ซึ่งเป็นเหตุผลที่การเบิร์นอินสำคัญ และแดชบอร์ดที่สะท้อนในกระจกหน้าเพิ่มภาพล่องหนที่เซ็นเซอร์ใดลบไม่ได้ ซึ่งแก้ด้วยแผ่นรองสีเข้มและฟิลเตอร์โพลาไรซ์ การเขียนเส้นทางทดสอบกลางคืนลงในโจทย์ตัวอย่างทำให้ทีมจัดหาเทียบรุ่นบนถนนเดียวกันไฟดวงเดียวกัน แทนการเทียบภาพการตลาด
การปรับแต่งและการรับรอง
ผลิตติดโลโก้ในสายนี้ครอบคลุมโลโก้ กล่อง และคู่มือ โปรไฟล์การจูนภาพยังตั้งผ่านเฟิร์มแวร์ได้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม OEM เพราะฮาร์ดแวร์ชุดเดียวจูนไปทางภาพกลางคืนสว่างขึ้นหรือธรรมชาติกว่าได้ ผู้รับ OEM ในเซินเจิ้นโดยทั่วไปเผยแพร่จำนวนขั้นต่ำเริ่มต้นราว 100 เครื่องต่อรุ่นสำหรับงานโลโก้และบรรจุภัณฑ์ งานเฟิร์มแวร์เสนอราคารายโครงการ การรับรองเดินเส้นทางปกติ คำประกาศ FCC Part 15 ในสหรัฐฯ CE พร้อม EMC ความปลอดภัยแรงดันต่ำ และ RoHS ในยุโรป และ FCC ID บวก RED หากรุ่นมี WiFi ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ยืนยันกับที่ปรึกษาด้านกำกับดูแลหรือห้องปฏิบัติการ ดู การรับรองมาตรฐาน
สิ่งที่ผู้ซื้อตรวจก่อนสั่งซื้อ
- คลิปกลางคืน. ถนนเดียวกันเส้นทางเดียวกัน เทียบตัวอย่างมาตรฐานกับเครื่องอ้างอิง ตรวจป้ายใต้ไฟถนน
- ทดสอบแสงสะท้อน. ไฟหน้ารถสวน แสงสะท้อนถนนเปียก ปากอุโมงค์
- รันความร้อน. เบิร์นอินก่อนบรรจุ เพื่อให้สัญญาณรบกวนไม่พุ่งเมื่อเซ็นเซอร์ร้อน
- ตรวจห้องโดยสาร. หากติดตั้ง IR ให้ตรวจการมองเห็นผู้โดยสารในห้องมืดและแสง IR สะท้อนกระจก
ระยะเวลาอ้างอิง ตัวอย่างสต็อกส่งในไม่กี่วัน ตัวอย่างผลิตพิเศษราว 7-15 วันทำการ และงานผลิตบนแพลตฟอร์มสต็อกโดยทั่วไปราว 15 วันทำการ ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับแต่ละโปรแกรมใน MOQ และระยะเวลาส่งมอบ ส่งโจทย์ผ่าน แบบฟอร์มขอใบเสนอราคา