夜間撮影ドライブレコーダーの卸売りとOEM調達

夜間撮影が本当は何を意味するか

ほとんどのドライブレコーダーは暗闇を見通せません。光が少ないときに他機よりうまく記録できるかどうかで、差が生じます。決めるのは三つ、イメージセンサー、レンズの口径、チップセット内のチューニングです。ヘッドライトと街灯に照らされた道路は、真っ暗ではなく低照度の情景であり、良い暗所対応機はその照明の下でプレートを読み取れる状態を保ちます。もう一つの意味の夜間撮影は赤外線照明で、車内カメラが暗い車内の乗客を写すために使います。限界についてはドライブレコーダーの夜間撮影の解説が平易にまとめています。

センサー、レンズ、チューニング

暗所性能の出発点は、低照度の監視用途のために設計されたソニーSTARVISファミリーのセンサーで、新型機はソニーIMX675などSTARVIS 2の部品を使います。広い口径は光を多く取り込み、ノイズリダクションやワイドダイナミックレンジの処理は、明るい灯火で情景が白飛びするのを防ぎます。ワイドダイナミックレンジは昼間と同様に夜も重要です。ヘッドライトと暗い路面が、同じ高コントラストの問題を作るからです。逆光とトンネルの話はドライブレコーダーのWDRとHDRをご覧ください。

バリエーション

このラインには実用上三つの形があります。フロント単体の暗所対応機は、個人ドライバーと夜間通勤者に向きます。暗所対応フロントと1080Pリアのデュアル機は、後方の証拠も欲しいドライバーを担います。シェア乗車・タクシー用は赤外線車内カメラを加え、暗くても乗客を写せるようにします。こちらはシェア乗車ラインで扱います。いずれも、夜間に幻の光として写り込むフロントガラスの反射を、CPL(円偏光)フィルターが抑えます。

誰がどんな時に買うか

夜間運行の車隊、配送とラストワンマイルの事業者、タクシーとシェア乗車のドライバー、防犯意識の高い個人オーナーが最も明確な層です。冬の夜が長い地域や、照明のない地方道の多い地域も、この機能で多く買います。ネット販売者は、センサー系統とサンプル映像という確かめやすいストーリーで、品質帯のモデルとして扱います。販売代理店はエントリー機の上に置きます。配送とバンの計画では、通常GPSと組み合わせます。GPSドライブレコーダーをご覧ください。

夜間映像のよくある問題

クレームの大部分は三つの不良で説明できます。強すぎるノイズリダクションはプレートをにじませ、映像はきれいに見えるのに読めなくします。密閉された車内で温度が上がるセンサーは、夜の走行が進むほどノイズを増やします。これがエージング試験が必要な理由です。さらに、ダッシュボードがフロントガラスに映り込む幻像はセンサーでは消せず、暗色のマットと偏光フィルターで対処します。サンプルの要件に夜間の試験ルートを書き込めば、当デスクは宣材写真ではなく、同じ街路と同じ灯火で機種を比較できます。

カスタマイズと認証

このラインのプライベートブランドは、ロゴ、箱、説明書をカバーします。OEM計画の一部として、画像のチューニングプロファイルをファームウェアで設定することもできます。同じハードウェアでも、明るめまたは自然な夜間映像へ調整できるためです。ロゴと梱包の最低数量の目安は、深圳のOEMサプライヤーが公表するところでは1型あたり約100個からで、ファームウェアの変更はプロジェクトごとに見積もります。認証は通常の経路です。米国ではFCC Part 15の宣言、欧州ではEMC、低電圧安全性、RoHSを伴うCE、WiFi搭載ならFCC IDとREDが加わります。一般的な情報であり、法令適合の専門家や試験機関にご確認ください。認証をご覧ください。

発注前のバイヤー確認

1. 夜間映像。同じ街路、同じルートで、ゴールデンサンプルと比較機の映像を照合し、灯火の下のプレートを確認します。
2. 逆光試験。対向車のヘッドライト、濡れた路面の反射、トンネル出口を確認します。
3. 耐熱試験。梱包前にエージングを行い、センサーが温まるにつれノイズが増えないことを確かめます。
4. 車内確認。IR搭載時は、暗い車内での乗客の視認性と、窓へのIRの映り込みを確認します。

参考納期です。在庫サンプルは数日で出荷、カスタムサンプルは約7〜15営業日、在庫プラットフォームでの量産は約15営業日が目安で、計画ごとにMOQと納期で書面確定します。要件は見積もりフォームからお送りください。