كاميرات نقل الركاب بكاميرتين أمامية ومقصورة بالأشعة تحت الحمراء

ما هي كاميرا نقل الركاب

الكاميرا القياسية تنظر إلى الأمام. أما طراز نقل الركاب فيضيف عدسة ثانية نحو مقصورة الركاب، محاطة بإضاءة LED بالأشعة تحت الحمراء فيبقى المشهد صالحاً حين يظلم المقصورة. ويكتب التدفقان مسجل واحد على بطاقة واحدة بملفات متزامنة زمنياً. فللسائق ذلك دليل عمّا حدث على الطريق وداخل السيارة من جهاز واحد وكابل تغذية واحد. وللمشغّل منصة ثابتة عبر مئات المركبات وتطبيق واحد للتدريب عليه.

ويجلس هذا الخط بين النظام الأمامي الخلفي البسيط وخط الرؤية الليلية: عدسة المقصورة موجّهة إلى الداخل لا إلى الخلف، والأشعة تحت الحمراء جزء من التصميم لا إضافة عليه.

المنصة والمواصفات النموذجية

يقترن معظم الوحدات بشريحة من فئة Novatek ومستشعر أمامي يمتد من 1080P إلى 4K أصلية، ومستشعر GalaxyCore GC2053 بدقة 2 ميغابكسل لكاميرا المقصورة بجودة 1080P. والأشعة تحت الحمراء على عدسة المقصورة تجعل الصورة أحادية اللون في الظلام، وهذا سلوك طبيعي لا عيب. وأهمية الدقة داخل السيارة أقل من جودة عدسة الواجهة، لكن زاوية العدسة مهمة جداً: يجب أن تغطي عدسة المقصورة المقاعد الخلفية لسيدانا دون قصّ أبواب دفععة رباعية.

النسخ

• قناتان (أمامية + مقصورة). منتج نقل الركاب الأساسي وأسهلها شرحاً.
• ثلاث قنوات (أمامية + مقصورة + خلفية). لمشغلين يريدون دليل اصطدام خلفياً أيضاً؛ انظر دليل ثلاث قنوات.
• وحدات بتنسيق المرآة. كاميرا المقصورة مدمجة في جسم على طراز المرآة لمظهر أنظف.
• نسخ أساطيل. العتاد نفسه مع GPS وإعدادات مقفلة وتطبيق موسوم للمشغلين.

الجمهور والسيناريو

يشتري السائقون الأفراد للحماية من رحلات متنازع عليها ومطالبات أضرار. ويشتري مشغلو التاكسي والتوصيل التطبيقي بالكمية، غالباً بالوحدة نفسها في كل مركبة، وإعداد مقفل وسياسة تخزين واضحة. ويعيد مجتمعات وجمعيات السائقين البيع لأعضائها، وتستخدم أساطيل تأجير السيارات والاشتراكات عدسة المقصورة لتوثيق حالة المركبة بين الإيجارات. ويخدم البائعون الإلكترونيون المجموعة الأولى؛ وتغطي صفحة حلول نقل الركاب والتاكسي جانب المشغلين.

الخصوصية والصوت: معلومات عامة

هذا هو الخط الذي يشكّل فيه القانون المنتج. فقواعد تسجيل الركاب، ووضع إشعارات داخل المركبة، وتسجيل الصوت تختلف بحسب البلد والولاية، وقد تضيف المنصات أو المشغلون سياساتهم الخاصة. ويقدّم المكتب معلومات عامة فقط ولا يقدّم مشورة قانونية؛ افحص القانون المحلي وقواعد المنصة التي تعمل معها. وعملياً، تُشحن البرامج غالباً بمفتاح الصوت موسوماً بوضوح، ودليل يوجّه السائقين إلى إبلاغ الركاب حيث يُطلب، وإشارة لاصقة اختيارية داخل التغليف. اقرأ المزيد في دليل كاميرا نقل الركاب.

ملاحظات التركيب للمشغلين

تعمل كاميرات المقصورة أفضل حين تُركَّب قرب المرآة، ومائلة لتغطية المقعد الخلفي دون توجّه نحو وجه السائق. ويجب أن تمشي الكابلات على طول السقف الداخلي وعمود (A) كي لا يتدلى شيء قرب منطقة الوسادة الهوائية. ويستفيد المشغلون الذين يجهّزون مئات المركبات من بطاقة تركيب من صفحة واحدة بالخطوات نفسها لكل طراز، ومن ملصق على كل وحدة يوثّق المركبة التي تنتمي إليها. هذه العادات الصغيرة تقصّر زمن التجهيز وتجعل تبديل البطاقات لاحقاً عملاً اعتيادياً.

التخصيص والأوراق

تغطي العلامة الخاصة الشعار وصندوق البيع والدليل وإدراج إشعار ركاب. ويريد المشغلون غالباً هوية تطبيق، وإعداد افتراضياً ثابتاً، وطول كابل مضبوطاً حسب طراز المركبة. وتحتاج وحدات الواي فاي معرّف FCC ID في الولايات المتحدة وتدخل تحت توجيه أجهزة الراديو في الاتحاد الأوروبي؛ وقد تطلب برامج المركبات التجارية أيضاً مستندات E-mark (UNECE R10). وتصدر التقارير من المصنع المنتج أو المختبر وتُدقَّق برقمها. وتنشر مورّدو OEM في شنتشن عادةً حدوداً دنيا تبدأ من نحو 100 قطعة لكل طراز؛ وتُثبَّت النطاقات النموذجية لكل برنامج في الحد الأدنى ومدة التنفيذ.

فحوص المشتري قبل الطلب

1. لقطة مقصورة. راجع لقطات ليلية من المقصورة الفعلية، لا من مقطع عينة تسويقي.
2. اختبار الصوت. أكّد عمل المفتاح وأن الافتراضي هو ما تقصده.
3. فحص الانبهار. انعكاس الأشعة تحت الحمراء عن الزجاج أو لوحة العدادات قد يغرق صورة الواجهة أو المقصورة.
4. حساب التخزين. احسب ساعات تسجيل قناتين على حجم البطاقة المقرر.

أرسل أنواع المركبات والأسواق والكميات عبر نموذج عرض السعر للحصول على قائمة مختصرة كتابية.