O que o GPS acrescenta a uma câmera veicular
Um módulo GPS lê sinais de satélite e grava posição, velocidade e hora em cada gravação. Reproduzido em um visualizador de PC ou app de celular, o clipe traz um mapa de onde o veículo estava e a que velocidade se movia. Isso transforma uma disputa sobre o que aconteceu em um registro com hora e lugar, razão pela qual seguradoras, locadoras e frotas pedem o recurso. O caso geral está descrito em GPS em câmeras veiculares. Para um comprador particular, o mesmo recurso agrega sobretudo uma marcação de velocidade e um registro de viagens.
GPS integrado ou externo
O GPS chega à câmera de duas formas. Um receptor integrado é compacto e mais barato de embarcar, mas precisa ver o céu por um para-brisa que pode ter película metálica. Uma antena externa fica no painel ou no suporte e recebe um sinal mais limpo, ao custo de um cabo a mais. Ambas são comuns, e a escolha depende dos veículos. Vidros com película, para-brisas aquecidos e filmes metalizados podem atrasar a primeira fixação, então a central testa o tempo de aquisição em um para-brisa representativo durante a amostragem.
| Variante | Força | Ponto de atenção | Comprador típico |
|---|---|---|---|
| GPS integrado | Compacto, um cabo | Sinal através de vidro com película | Vendedores online, varejo |
| Antena GPS externa | Sinal mais forte, posicionamento flexível | Cabo e suporte extras | Frotas, instaladores |
| GPS com câmera traseira | Rota mais evidência traseira | Passagem de cabo em veículos longos | Transporte, entregas |
| GPS com câmera de cabine | Rota mais evidência do motorista | Política de privacidade e consentimento | Aplicativo, táxi, locação |
Plataforma e dados
O GPS aparece nas mesmas famílias de chipset das outras linhas: classe Novatek NT96670 para 4K e plataformas de custo menor para 1080P. A ficha deve indicar o formato das marcações (unidade de velocidade, formato de data), se a marcação é gravada no vídeo ou guardada em um registro separado, e se o visualizador de PC tem marca própria e está disponível para os sistemas que os seus clientes usam. Para um comprador de frota, o software de reprodução faz parte do produto, e um programa é mais confiável quando o visualizador roda nos computadores padrão do cliente. Os detalhes estão em a página de tecnologia.
Quem compra e para quê
Operadores de frota e integradores de telemática usam câmeras GPS para casar gravações com rotas e reduzir disputas. Transportadoras acrescentam uma câmera traseira e usam o registro para a documentação de conformidade. Programas de seguro e insurtech valorizam evidência com hora e lugar em um sinistro. Operadores de locação e assinatura de veículos a usam para responder a reclamações de danos entre entregas. Vendedores online a usam para ampliar um portfólio com um modelo que agrada compradores particulares com mentalidade de frota. Veja as páginas de comprador para soluções de câmeras para frota e seguro e telemática.
Como os programas costumam ser especificados
Um brief de frota ou seguradora tende a definir cinco itens antes da amostragem: se o GPS é integrado ou externo, se a marcação é gravada na imagem, qual software de visualização o cliente usa, se uma câmera traseira ou de cabine é acrescentada e como os dados são retidos e compartilhados. Um vendedor online menor geralmente define dois: GPS integrado e um cartão em combo. Escrever isso na ficha técnica cedo evita a divergência comum em que o instalador espera uma antena externa e a caixa chega com um módulo integrado.
Personalização
Para programas de frota e seguradoras, a personalização costuma girar em torno do software de visualização, do formato das marcações e das configurações padrão aplicadas no firmware, além do logotipo e da caixa. Colocar marca no visualizador de PC ou no app é um item OEM, cotado por projeto. A personalização de logotipo e embalagem costuma começar a partir de cerca de 100 peças por modelo nos fornecedores OEM de Shenzhen; mudanças mais profundas de firmware e software têm mínimos maiores, confirmados por programa. Veja OEM e ODM.
Notas de certificação
Informação geral apenas; confirme com um consultor de conformidade ou laboratório. Um receptor GPS é um rádio apenas receptor e normalmente é coberto pela rota padrão de EMC; se o modelo também tem WiFi, precisa de FCC ID e conformidade com a Diretiva de Equipamentos de Rádio. Programas de veículos comerciais e frotas costumam pedir um E-mark sob a UNECE R10 para subconjuntos eletrônicos de veículo. Os relatórios vêm da fábrica produtora ou do laboratório e são verificados pelo número. A legislação de privacidade sobre dados de localização varia; a central fornece apenas informação geral.
Verificações do comprador antes do pedido
- Teste de fixação. Tempo de partida a frio e retenção da fixação em um para-brisa representativo.
- Teste de precisão. Compare as marcações de velocidade com uma referência em um trecho curto.
- Teste do visualizador. Instale o visualizador nos seus computadores padrão e reproduza uma rota.
- Teste de marcações. Formato de data, tratamento de fuso e unidade de velocidade para o seu mercado.
Prazos e mínimos de referência são confirmados por escrito para cada programa em MOQ e prazo. Comece pelo formulário de cotação.